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D’Ithaque Delphes

Du 13 au 16 octobre 2010

jeudi 28 octobre 2010 par Jean-Franois

Il y a 3 messages en réponse à cet article.

Ithaque Missolonghi

Partant d’Ithaque, notre ide est de rejoindre le golfe de Patras. Le port le plus proche est Missolonghi, 45 milles dans l’est-sud-est. La mto prvoit des vents de SE, force 5/6 : en tirant des bords, et mme en s’aidant du moteur, on ne peut gure esprer gagner plus de 3 milles par heure, soit 15 heures de navigation ! Ca va tre difficile d’arriver de jour. Aprs bien des recherches sur la carte, on repre un mouillage forain au sud d’une le (Petalas), qui pourrait nous servir d’tape intermdiaire.

On dcrte le lever 6h00 du matin pour un dpart 7h30. La sortie d’Ithaque se fait au petit jour. Dans la baie, la mer est calme et on prend un cap direct au moteur, en compagnie de deux autres voiliers lve-tt. Mais progressivement le vent rentre, la mer se creuse et on bat des pieux . Il faut envoyer de la toile et prendre l’allure du prs, bien loin du cap direct.

Toute la matine se passe tirer des bords vers le continent, la visibilit est mauvaise, il faut se faufiler entre les les qui prcdent la cte.. On se flicite d’avoir le GPS avec une bonne cartographie.
En arrivant prs de Patalas, le vent adonne, la mer se calme et on avance mieux. L’option de joindre Missolonghi avant la nuit semble jouable. On abat lgrement pour passer l’le d’Oxia qui marque l’entre du golfe de Patras. De fortes rafales descendent de la montagne, JF garde l’coute de GV la main pour soulager Jacqueline la barre, quand le bateau menace de partir au lof.

Passe l’le d’Oxia, on peut prendre le cap direct sur Missolonghi. Dans le jour qui dcline, les boues d’entre apparaissent enfin.

On embouque le long chenal bord de maisons sur pilotis qui voquent un pays asiatique.

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On s’amarre au premier ponton, mauvaise pioche : il n’est pas reli la terre ferme. Il faut repartir ; la nuit noire un gardien du port nous indique la bonne place. Dner rapide et tout le monde rejoint sa couchette, aprs cette longue journe de navigation.

Missolonghi Patras

Au petit matin, la marina de Missolonghi nous apparat vivante et bien organise. Le commandant du port nous en vante les mrites, l’hivernage y serait pratique et peu onreux. On rsiste ses sirnes (dont une parle mme le franais) et on appareille, destination Navpaktos ou Patras.

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L’arrive du grain

Passes les boues, on prend le cap l’est avec un faible vent de nord-ouest. Mais derrire nous, une nue d’orage monte l’horizon, d’une stupfiante noirceur. Par prcaution, on roule compltement le gnois, puis rapidement on rduit la GV d’une bonne moiti. Bien nous en a pris ! En quelque minutes, le grain est sur nous, le vent de nord-ouest monte 35 nœuds (force 7 8).

C’est un spectacle incroyable de voir cette mer plate mais absolument noire, entirement strie de vaguelettes d’cume blanche, arraches par le vent.
Trs vite, des cataractes de pluie et de grle nous tombent dessus. La visibilit est quasi nulle mais on a de l’eau libre devant nous….
Plein vent arrire, la pluie s’engouffre dans la descente. A l’intrieur, Mimi essaie de la contenir en brandissant bravement une serpillire ; dans le cockpit on fait le dos rond sous nos cirs…

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Un petit rconfortant aprs le grain

Enfin aprs une demi-heure de cette furie, le ciel semble s’claircir l’ouest, le grain passe, le vent retombe progressivement. Un peu sonns, on dcide de mettre le cap sur Patras et c’est sous un chaud soleil qu’on y arrive en dbut d’aprs-midi.

Aprs les formalits d’usage la marina (formalits simples et normalement suffisantes), Jean et moi avons la mauvaise ide de demander un renseignement au bureau de la police du port. L’officier de service est un bel exemple du type jugulaire, jugulaire . sans un sourire et avant toute chose il nous demande :
- les papiers du bateau,
- une liste complte de l’quipage,
- Les papiers d’assurance.
On s’excute. Et il surcharge aussitt notre liste d’quipage (dj bien garnie) de trois nouveaux tampons et deux signatures. Rien ne vaut une bonne administration.

Ces formalits accomplies, on part visiter la ville. Patras est la troisime agglomration de Grce et, aprs quinze jours dans les les Ioniennes, a fait tout drle de retrouver de grandes rues commerantes, des immeubles… En fait on ne s’attarde pas et le retour au bateau se fait rapidement.

Patras Trizomia

Cette fois, on quitte le port sous un bon soleil et vent portant, avec en point de mire le pont de Rion. C’est un pont suspendu de toute beaut, qui relie la Grce centrale au Ploponnse, entre le golfe de Patras et celui de Corinthe.

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Les quatre pylnes et leurs faisceaux de cbles supportant le tablier sont d’une grande lgance, et on passe sans problme sous la route (70 m de haut !).

Pass le pont, le vent frachit un peu, Jean et Mimi tangonnent le gnois et c’est plus de 6 nœuds (presque la vitesse limite de Marie Sereine) que l’on fait cap l’est vers la petite le de Trizomia.
Pour rejoindre le port il faut contourner l’le et revenir vers l’ouest. Une fois encore les calculs de Tintin et Milou s’avrent exacts.
- On faisait 6 nœuds, avec 15 nœuds de vent apparent, soit 21 nœuds de vent rel.
- En remontant vers l’ouest au moteur, on avance trois nœuds, soit 24 nœuds de vent apparent : l’arrive risque d’tre sportive, d’autant que trois autres bateaux convergent avec nous vers le port.
En fait tout se passe bien, la marina est pratiquement dsaffecte et de multiples places nous attendent.

Cette marina peine construite et dj abandonne offre un drle de spectacle, presque angoissant ; quelques bateaux hivernent l, certains tous rouills, un grand ketch a mme coul et seuls ses mts mergent de l’eau, les lampadaires penchent sur les quais, dont les seuls habitants sont une horde de chats errants…

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Le petit port de pche de Trizomia

Mais au del de cette premire impression, l’le de Trizomai nous est apparue charmante, toute petite, son joli village serr autour de l’glise, une place ombrage prs du minuscule port de pche o un bateau fait rgulirement la navette avec le continent tout proche…
D’un commun accord, on dcide que c’est la plus belle le grecque vue ce jour, et on fte a la taverna de la place, devant un bon ouzo prcdant le dner.

Trizomia Ita

Ciel gris mais vent portant et bonne mto (nord ouest force 3 4), on met le cap sur Ita, le port le plus proche de Delphes que l’on souhaite bien sr visiter.

Journe de navigation sans problme. La marina d’Ita est pratiquement dserte : des centaines de mtres de quais et seulement quatre voiliers amarrs, plus quelques petits bateaux locaux. Pas d’eau, pas d’lectricit, un bureau de port dsert… mais des hordes de chiens errants qui ont remplac les chats de Trizomia.

Il va nous falloir reprendre notre rle d’experts europens pour comprendre l’arrt de tous ces investissements ! (on apprendra qu’effectivement, ici comme Trizomia, il s’agit de projets sur financements europens qui n’ont jamais pu tre mens terme).


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