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Voici le rcit de la premire semaine de croisire, entre Lorient et Saint Denis d’Olron. Nous nous approchons enfin du sillage d’Ulysse.

Dans le sillage d’Ulysse, c’est le nom de baptme de notre croisire : certes, l’intrpide hros n’avait pas navigu dans les mers de Bretagne mais on a trouv l ‘expression potique et le but c’est quand mme de gagner Ithaque (et autres les grecques).

Les membres de l’quipage, vous les connaissez dj mais je vous les prsente quand mme : Jean-Franois, propritaire du bateau Marie-Sereine (un Gibsea 31) et compagnon de Jacqueline, Jacqueline (compagne de Jean-Franois et sœur de Jean), Jean (frre de Jacqueline et compagnon de Myriam) et Myriam (amie des deux premiers et compagne de Jean).
Pendant le premier mois, nous ne serons que trois car Mimi finit son anne scolaire (il faut bien qu’il en reste quelques-uns au travail pour payer nos retraites !) et nous rejoindra dbut juillet.

On essaiera de tenir le journal rgulirement et on espre que vous nous ferez signe en rpondant nos articles (il suffit de cliquer sur rpondre cet article et d’crire votre commentaire).

Dimanche 30 mai : Lorient

Bonne fte toutes les mamans ! Pour nous, une autre fte se prpare…Demain, si Eole le veut, nous larguons les amarres ! Quelques derniers prparatifs et la Marie-Sereine va quitter son bassin pour deux ans.

Hlas, j’ai parl trop tt ! On a fait le plein d’eau juste avant de partir, en coinant comme d’habitude le tuyau dans le nable de pont. Mais cette fois, sous l’effet de la pression le rservoir semble exploser et on retrouve le coffre arrire rempli de flotte !. Et les batteries baignent dans l’eau ! Vite, on cope, on les retire, heureusement, elles semblent fonctionner. Aprs examen minutieux de la vache (nom donn au rservoir d’eau), on dcouvre une toute petite dchirure prs d’un bouchon. Va t-on pouvoir rparer tout a, faudra-t-il changer le rservoir… En tous cas le dpart va tre retard d’au moins un jour, fcheux contretemps quand on veut rejoindre Ulysse !

Lundi 31 mai : de Lorient Port Tudy sur l’le de Groix

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Rparation du rservoir

Ds potron-minet, Jean-Franois et Jean partent en bus (on n’a plus de voiture) en qute de la bonne solution : Une colle miracle pour poser une pice de caoutchouc, la pice magique qui colmatera la dchirure, un nouveau rservoir, …. Ils finissent par trouver la pice adhoc : c’est un bouchon trs perfectionn form de deux coques qui enserrent la paroi dchire. Je vous passe les dtails de la manœuvre plutt dlicate…on teste prudemment l’tanchit en remplissant nouveau le rservoir : plus la moindre goutte. Hourrah ! On va pouvoir quitter le bassin aujourd’hui (les portes ouvrent entre 17h30 et 18h).
Du coup, on dcide de gagner Groix qui n’est qu’ 8 milles de Lorient. La traverse se fait d’un bord. A Port Tudy, deux charmants messieurs se prcipitent pour prendre nos amarres… C’est tout l’intrt des croisires en juin.

Mardi 1er juin : de Groix Sauzon de Belle-Ile

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Sauzon Belle-Ile

Une tape de 18 milles au petit largue pour nous amariner en douceur. A Sauzon, on prend une boue dans l’avant-port et on gonfle l’annexe pour aller terre. Jolie ballade le long de la ria et, au retour, Mme David (pouse lgitime de Jean-Franois David, marin-pcheur Sauzon !) nous vend trois beaux rougets frachement pchs. On prend l’apritif dans le cockpit avec les derniers rayons du soleil et en compagnie des mouettes (pas trs rieuses) qui attendent qu’on leur lance les ttes des rougets.

Mercredi 2 juin : de Belle Ile l’Herbaudire de Noirmoutier

Rveil 7h30, ce matin. Ca branle fort dans l’avant-port (qui n’est pas abrit du N.E), le petit djeuner est un peu laborieux pour ce qui me concerne (si vous voyez ce que je veux dire) et on a hte de partir. Il y a 45 milles jusqu’ l’Herbaudire et, comme on est vent arrire, on hisse le spi (pour les nophytes, c’est une voile d’allures portantes, elle se hisse l’avant du bateau et est amure sur un tangon).

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Deux heures de bonheur sur une mer plate …mais le vent tombe, il faut affaler le spi et mettre le moteur. On dcide de sortir le pilote automatique (Popaul pour les intimes) qui nous conduit sans zigzaguer jusqu’au ponton visiteurs de l’Herbaudire. Ce soir, au menu, moule-frites et bire la brasserie du port.

Jeudi 3 juin : de Noirmoutier Port Joinville de l’le d’Yeu

Aprs concertation, on a dcid de gagner Olron en trois tapes (Yeu, Sables d’Olonne, Saint-Denis). La mto annonait un vent d’est force 4-5. En fait, il n’y a pratiquement pas de vent et on ne va mme pas assez vite pour attraper les maquereaux la trane ! Par contre, a commence ressembler une croisire mditerranenne : les shorts remplacent les pantalons et les crmes solaires tranent dans le cockpit… Cet aprs-midi, ces messieurs bricolent pendant que j’cris notre journal.

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Port Joinville

Aprs dner, petite balade dans les rues dsertes de Port Joinville et soire dans un bistrot du port, o les habitus descendent force verres de ros en regardant le match de foot.

Vendredi 4 juin : de l’le d’Yeu Port Bourgenay

Aujourd’hui, la mer est un grand drap de soie moire. Dans la marine, on appelle a une mer d’huile. On met le moteur, on installe le pilote. Les deux hommes s’clipsent dans le carr : JF installe un filet dans la cabine arrire pour agrandir son espace de rangement, Jean travaille sur son site l’ordinateur. Quant moi, j’ai la lourde responsabilit de surveiller les casiers car Popaul ne drive pas d’un poil mme si un petit drapeau se profile dans le cap (chaque casier comporte un flotteur, une hampe et un petit drapeau). Autrement dit, je me prlasse au soleil en jetant un vague coup d’œil de temps autre l’avant du bateau !
Aprs 7 heures de route, un petit vent arrire nous permet quand mme de hisser les voiles : on empanne la GV (grand voile) et on croise le gnois (la voile qui est l’avant du bateau) en papillon ce qui donne au bateau un air majestueux.

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Bourgenay est un port tout neuf, avec des maisons et un phare en imitation, on se croirait dans un village venden de poupe.

Jeudi 5 juin : de Bourgenay Saint Denis d’Olron

Joli vent portant, force deux trois. Aujourd’hui encore on tangonne le gnois en papillon. Beau temps un peu brumeux, on aperoit peine le phare de la Baleine et sa tourelle des Baleineaux, au nord de l’Ile de R. Puis on croise un bateau fantme, qui zigzague toutes voiles dehors et sans personne la barre. Plusieurs hypothses sont mises : partie de bte deux dos, querelle de mnage l’intrieur, mutinerie et abandon du bateau ? On continue notre route vers le phare d’Antioche, o la houle dferle avec bruit. L’arrive saint Denis se fait pile mare basse, et mme un peu trop basse pour le tirant d’eau du bateau. On prfre prendre une boue en attendant que la mer remonte. L’entre dans le port se fait au pas, au cas o il n’y aurait pas assez d’eau sur le seuil. Ouf, a passe et on s’amarre un ponton non prvu pour les visiteurs, mais tellement tranquille.
Aprs dner, Jean installe la chane haute fidlit (en fait un minuscule ampli qui lui donne bien du fil retordre – ou plutt ressouder). A la tombe de la nuit, le vent se renforce et la petite dpression orageuse pointe son nez, comme prvu par la mto.


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