Accueil > Navigation > La Grce > Projet Ulysse > Lorient 3

Sommaire

Lorient 3 Lorient 3

Du 28 avril au 5 mai 2010

dimanche 23 mai 2010 par Jean-Franois

 

Cette troisime session de travail a surtout t consacre la rvision du grement, la refonte du cblage, l’installation de l’lectronique et la remise en place des matelas et coussins.

Mercredi 28 avril : ds son arrive Angers, on cueille Jean sortant du train et en route pour Lorient... On a prvu de gruter le mat ds le lendemain et il faut prparer le dmtage, c’est dire :
- Retirer et ranger la GV. On en profite pour la vrifier, tout semble correct.
- Drouler le gnois et le vrifier : la bande anti-uv est dcousue, chute et bordure semblent bien fatigues, on dcide de porter le gnois chez le voilier pour ces petites rparations.
- Sortir les drisses de leurs coinceurs et les rassembler en pied de mat.
- Dbloquer les ridoirs.
- Etc.
Pendant ce temps, Jacqueline repose les matelas dans la cabine AR et dans le carr. Quelques ajustements s’avrent ncessaires, suite une erreur de mesure, mais tout va rentrer dans l’ordre.

Jeudi : temps gris et froid, on sort la Marie du bassin flot, direction le slip de grutage. videmment on est en avance et un petit tour par le ponton d’attente est ncessaire.
Aprs une bonne heure, on se glisse dans le slip, la grue s’avance, une sangle est passe autour du mat pour le soutenir, pendant qu’on finit de retirer les ridoirs (il faut faire vite, a prend plus de temps pour dmter un bateau mal prpar que pour gruter une coque, et les gars de la manutention semblent bigrement presss...).

JPEG - 77.4 ko
Sur la remorque

_ Ouf, tout se passe bien et le mat est pos sur la remorque spciale de Tonnerre, le chantier charg de vrifier le grement. La Marie va pouvoir rejoindre le bassin flot. a fait tout drle de la voir sans mat, transforme en ponton flottant...

Vendredi : comme prvu avec Tonnerre, on passe la journe sur le chantier pour dmonter, rparer, changer... tout ce qui doit tre revu sur le mat :
- Feu de tte de mat (pose d’un splendide feu LED, faisant feu de mouillage, feu de route et flash !).
- Girouette anmomtre (vu son tat, l’ancienne ne pouvait dcemment plus marcher)
- Projecteur de pont et feu de route moteur (les prcdents sont remplacs)
- Fixation d’un hle bas de bme.
Comme d’hab, Jean manie le fer souder avec maestria. Tout se passe sans trop de difficults, avec parfois une discrte question aux deux ouvriers du chantier (gentils comme tout, et discrets comme de vrais bretons).
Pendant ce temps, Jacqueline va Douarnenez chercher la VHF portable achete l’UAB. Elle en profite pour visiter le muse flot de Port Rhu.

JPEG - 79.6 ko

Samedi et dimanche, le chantier Tonnerre est closed, mais pas de repos pour autant, il faut prparer le cblage interne pour re-connecter tous les instruments, et repenser le tableau lectrique.

JPEG - 65.2 ko
Et le cble de la VHF ?

_ Reptation dans la couchette arrire, tirage de passe-fil, reprage de tous les conducteurs, suppression de cette mystrieuse boite de la VHF (encore une minterie ?)... On en profite pour mettre tout au clair et faciliter le futur dmtage prvu avant d’aborder le canal du midi.
Et finalement, re-sortie de la Marie Sereine pour le rematage du lendemain.

Lundi, Jean se prcipite au chantier pour chercher LA petite pice manquante permettant d’amliorer les sorties de drisses (et qu’il faut absolument poser avant le matage !). De toutes faons, on est encore en avance, d’autant qu’ la manutention ils doivent remettre l’eau Pen Duick III, et ce n’est pas une mince affaire.

JPEG - 53.5 ko


Nous revoici sous la grue, le matage se passe en douceur, avec juste la petite frayeur habituelle (mais o donc est pass l’axe du ridoir de pataras ?)

JPEG - 22.5 ko
Jean fixe la girouette


Il faut maintenant monter en tte de mat pour fixer le capteur de girouette (une pice hyper fragile qui aurait pu tre dtriore par le grue). Le sort dsigne le plus lger (Jean -de trs peu-), qui monte une premire fois par l’chelle amovible (fatigant, parait-il), puis une deuxime fois la force des poignets (c’est dire ceux de Jacqueline et JF, avec la manivelle de winch !). Par miracle, et du bout des doigts, il arrive replacer la petite vis adhoc charge de bloquer le tout, et peut donc rejoindre la terre ferme.
Et la Marie retrouve sa place dans le bassin flot.

Mardi, gros travail de recablage et de soudure, mais toute l’quipe des trois mousquetaires est rode.

Mercredi, pas mal de vent pour remonter les voiles et les enrouler, mais on y arrive quand mme entre deux rafales, pendant que Jean se consacre quelques travaux de menuiserie.
Il ne nous reste plus qu’ rejoindre Angers, o on arrive gaillardement avec trois minutes d’avance sur l’arrive du train...


Ecrire un commentaire sur l'article

modération a priori

Votre message n'apparaîtra qu'après avoir été validé par un administrateur du site, mais il sera bien pris en compte.

Qui êtes-vous ?
Votre message
  • Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

  • Quand votre message est prêt, cliquez sur "Prévisualiser".
    Puis, si le message vous convient, cliquez sur "Message définitif, envoyer au site".